沈阳股票杠杆 智能电动2026｜陶海龙：从三大层面，推进合资2.0转型与新能源布局

盖世汽车讯 4月12日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙发表演讲，围绕智能电动化浪潮下产业变革，回应行业关注的核心问题，详解上汽大众合资2.0战略及相关实践，披露2026年新能源产品规划，彰显合资车企转型底气。

陶海龙指出，当前中国汽车产业正经历深度重构，技术迭代加速的同时，也存在安全风险、内卷、同质化等隐忧，行业面临高质量发展、高效应对变化、合资车企竞争力三大核心课题。作为中国最早的合资轿车企业，上汽大众依托中德四十余年合作积淀及穿越周期的经验，以合资2.0战略回应时代挑战，从“技术引进”迈向“全球智慧与中国速度的美美与共”。

上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理 陶海龙

笔者认为，张小泉这一事件之所以掀起轩然大波，共有两个教训可供吸取。首先从事件的时间脉络来看，不论是一线的客服、事后的官方声明，还是后来曝光的总经理言论，均对产品的功能性过于强调，而忽视了其作为传统老字号，产品要扎根中国传统文化根基这一关键的情感连接。这种断裂很容易让消费者感到厌恶，认为生产商是在推卸责任。作为拥有400年光辉历史、年销数百万把的国民级品牌，张小泉对中国传统饮食习俗中用菜刀切食物兼拍蒜的做法不可能不了解，机械式的回应和说教式的总经理言论最终激起舆论强烈愤慨是不奇怪的。

针对行业课题，陶海龙提出三大解决方案：一是强化体系与生态建设，夯实研发、制造等体系能力，打破企业边界与产业链伙伴深度合作，通过供应链开放日、常态化共创机制实现协同创新，ID. ERA 9X便是协同合作的典型案例；二是兼顾自研与合作，反对低水平内卷和价格战，将自主研发与合作共创相结合，实现“在中国，为中国”与“在中国，为全球”的双向赋能；三是平衡创新与可靠，发挥合资品牌底蕴，兼顾全球品质标准与本土市场积淀，坚守严苛造车与安全标准。

陶海龙介绍，上汽大众坚守质量与安全底线，产品需通过8000多项大众标准、2500多项严苛测试，ID. ERA 9X历经“两冬两夏”极限测试，碰撞测试实现“四零”目标。产品布局上，2026年将密集推出7款全新新能源车型，包括ID. ERA 9X、奥迪E7X等，其中ID. ERA 9X作为合资2.0首款战略车型，搭载EA211发动机作为增程器，已开启预售并获得市场关注。

此外沈阳股票杠杆，上汽大众计划通过标准协同、研发协同、生态协同，打破企业边界，推动汽车与人工智能、物联网等行业深度融合，构建可持续生态闭环。陶海龙表示，上汽大众将以合资2.0为抓手，践行“开门造车”理念，与行业伙伴携手，为中国汽车产业高质量发展贡献力量。