
时隔12年,全国铁路首次全面扩容车次编排,将分两批进行列车车次的字头字母、数字号段编排优化。铁路部门将持续打造层次清晰、辨识度高、便民友好的铁路运输产品体系。车次编排改了哪里?和我们的生活有哪些关联?

为啥要改?主要是因为近些年,铁路网越织越密,列车越开越多。像五一、国庆这种出行高峰,G字头列车的车次资源已经用到了90%以上,号段资源接近饱和。这次给车次的号段资源“扩容”后,可编排的列车车次数量增长近40%。

都改了哪?以高速动车组为例,原来只有G(高)、D(动)、C(城)、S(市郊)这4个字头,这次新增了X(新)、T(特)、K(快)3个字头。注意,T(特)、K(快)以前是普速列车的字头,这次改为动车组字头。普速列车的字头,将由Z、N、V等字头字母表示。
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同时,字头按速度排序:
X(新)留给350公里以上的新一代复兴号;
G(高)代表350公里复兴号;
T(特)是300公里动车;
K(快)是200至250公里动车;

D(动)是动集动车组;
C、S分别对应城际、市郊列车;
货运班列由X(行)字头改为B(班)字头;
新增DH(动货)字头用于货运动车组。

车次调整将在11月下旬、12月下旬分两批进行。目前,铁路部门正在开展通信信号升级、客货票务系统调试等准备工作。

国铁集团运输部列车运行图处副处长申宏楠介绍,新版车次体系层次更清晰、辨识度更高,大家看到字头和车次,就能一眼看出列车类型、速度等级。

只改变车次证券配资官网入口,列车在途服务等都保持稳定。变更过渡期间,可通过铁路12306、手机客户端等核对列车车次等信息,以免误购误乘、影响行程。

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