南宁证券配资服务中心 多家航司下调国际航线燃油费

　　香港航空宣布，自今日（5月18日）开始下调多条航线的燃油附加费。其中中国香港前往内地的地区航线，燃油附加费由290港币下调至190港币；香港前往日韩、新马泰等则由389港币下调至339港币。

图片来源：香港航空官网

但热潮之下，资本市场对AI制药赛道整体仍秉持“谨慎乐观择优布局”的态度，以此显著抬高项目准入门槛，不再为单纯的技术概念与叙事买单。

　　在此之前，国泰航空和香港快运已宣布自5月16日起下调部分区域的燃油附加费。其中香港始发长途航班从1560港币下调至1362港币，中程航班从725港币下调至633港币，短途航班从389港币下调至339港币。下调幅度在12%左右。

图片来源：香港快运调整通知

　　这也是中东冲突爆发后，多家航司首次对核心航线燃油附加费进行下调。

元股证券:ygzq.hk

　　3月以来，上述几家航司已经多次上调燃油附加费，比如国泰最早是在3月中旬宣布燃油附加费上调；3月26日公司再发公告，于4月1日起再次上调燃油附加费。4月24日和4月28日，国泰航空又两次宣布上调日本、韩国、菲律宾始发航线的燃油附加费。

　　航油采购成本是航空公司的第一大成本构成，并且也是机票定价的重要考量因素，而旅客每次飞机出行要交付的燃油附加费，也是与航油价格实施联动机制。

　　“无论是提高票价还是提高燃油附加费，出行成本大幅增长200元以上，对出行的抑制是比较明显的，因此燃油成本（向下）传导的能力是比较有限的。”南航总经理韩文胜在近日的业绩交流会上表示。

　　航线燃油附加费的调整，与不同航司对不同航线的调整节奏不同有关。比如内地航司的国际航线燃油附加费调整不定期，国内航线则是每月调整一次。

　　国泰航空此前也是一月一调，最近公司则表示，为更灵活应对因中东局势而急剧变化的航空燃油价格南宁证券配资服务中心，燃油附加费会每两周检视一次，以更有效反映航空燃油价格上升或下跌的变化。待中东局势稳定后，公司将重新评估调整机制。